Additieve productie van titaniumlegeringen versnelt adoptie in de auto-industrie: Xiaomi Auto voltooit gesloten-lusindeling van hoogwaardige- kernmaterialen

De tweede helft van de competitie voor nieuwe energievoertuigen draait om lichtgewicht nieuwe materialen en geavanceerde productieprocessen. Dankzij dalende kosten en volwassen wordende technologieën wordt selectief lasersmelten (SLM) 3D-printen voor titaniumlegeringen overgenomen door elektrische voertuigen op de massa-markt. Door te investeren intitanium legeringAdditive Manufacturing heeft Xiaomi Auto een gediversifieerd materiaaltechnologiesysteem ontwikkeld dat hoogwaardige-staal, spuitgieten-van aluminiumlegeringen en additieve productie van titaniumlegeringen omvat.

 

 

1. Inherente voordelen van titaniumlegeringen

• Titaniumlegeringen hebben een hoge specifieke sterkte, uitstekende weerstand tegen vermoeiing, corrosieweerstand en hoge-temperatuurtolerantie, waardoor ze uitstekende lichtgewichteffecten opleveren. Voor een gelijkwaardige structurele sterkte wegen titaniumcomponenten ruim 40% minder dan stalen tegenhangers en 20% minder dan aluminium alternatieven. Het verminderen van de onafgeveerde massa verbetert de energie-efficiëntie, het rijbereik en het rijgedrag.
• Hun grootste nadeel ligt in conventionele smeed- en snijprocessen: complex vormen, veel materiaalverspilling en buitensporige productiekosten, die de massale inzet van auto's lange tijd hebben verhinderd.

 

2. Additive Manufacturing doorbreekt procesbarrières

Metaal 3D-printen elimineert de noodzaak voor mallen en maakt geïntegreerde consolidatie van meerdere afzonderlijke onderdelen mogelijk. Gecombineerd met topologische optimalisatie produceert het holle, lichtgewicht constructies en wordt de materiaalverspilling drastisch verminderd. De technologie is toepasbaar op chassisbeugels, remklauwen, componenten voor onregelmatig thermisch beheer en meer.

 

3. Commercialisering in de hele sector

3D-printen met titaniumlegeringen was ooit exclusief voor hoogwaardige supercars. Tegenwoordig hebben de dalende prijzen van in eigen land geproduceerd titaniumpoeder, de hogere efficiëntie van de printapparatuur en de verbeterde processtabiliteit de basis gelegd voor grootschalige adoptie in elektrische voertuigen op de massa-markt.

 

 

1. Het opzetten van een volledig-voertuigmateriaal-ecosysteem

Xiaomi Auto grijpt de technologische transformatiekansen van de sector aan en streeft naar volledig-stapelonafhankelijke R&D van materialen. De SU7-serie maakt gebruik van gedifferentieerde materiaaloplossingen: de zelf-ontwikkelde Xiaomi Titan-legering voor geïntegreerd spuitgieten-gegoten, gecombineerd met 2200 MPa ultra-hoog-staal. Het merk beschikt over volwassen massa{9}}productiesystemen voor aluminium en hoog-staal, terwijl het 3D-printen van titaniumlegeringen ontwikkelt voor kerncomponenten van hoogwaardige-modellen. Hierdoor ontstaat een materiaalmatrix met meerdere-lagen die massaproductie en extreme prestaties in evenwicht houdt.

 

2. Bouwen aan een solide technische basis via talent en patenten

• Xiaomi Auto heeft een speciaal R&D-team gevormd voor de additieve productie van titaniumlegeringen om kerntechnologieën, waaronder poederformuleringen en drukprocessen, te veroveren. Samenwerkingen met bedrijven op het gebied van nieuwe materialen hebben meerdere patenten opgeleverd die de volledige workflow van 3D-printen van titaniumlegeringen in de automobielindustrie bestrijken.
• Ingenieurs hebben het TC4-titaniumlegeringspoeder geoptimaliseerd om vormfouten te verminderen en de taaiheid van de componenten en de weerstand tegen vermoeidheid te vergroten. Het materiaal is geschikt voor chassis en remonderdelen van elektrische voertuigen, waardoor eind{2}}tot-eind onafhankelijke R&D wordt gerealiseerd op het gebied van poederontwikkeling, additieve productie en voertuigassemblage.

 

 

1. Industrie-Toonaangevende vooruitgang

De 3D-printtechnologie van Xiaomi Auto uit titaniumlegeringen heeft de echte-voertuigvalidatie voltooid en is in kleine batches ingezet op de SU7 Ultra voor aerodynamische kits en nauwkeurige interieurconnectoren-terwijl de meeste concurrenten zich beperken tot laboratoriumonderzoek-.

 

2. Drie kerntoepassingsscenario's

① Lichtgewicht onafgeveerde chassiscomponenten: integraal bedrukte ophangingsbeugels verminderen het gewicht om de handling en trillingsfiltering te verbeteren;
② Remcomponenten met hoge-prestaties: de superieure hittebestendigheid van titaniumlegeringen verbetert de remprestaties onder extreme rijomstandigheden;
③ Onregelmatige componenten voor thermisch beheer met complexe stroomkanalen: Optimaliseer de warmte-uitwisseling voor het 800V-hoog- hoogspanningsplatform en stabiliseer de thermische controle van de drie- elektrische systemen.

 

3. R&D-efficiëntievoordeel

Snelle prototypefabricage verkort de ontwikkelings- en validatiecycli van voertuigen en versnelt de modeliteratie.

 

 

1. Zelf-ontwikkelde gelaagde materiaalarchitectuur die kosten en prestaties in evenwicht houdt

In tegenstelling tot de meeste autofabrikanten die afgewerkte componenten extern inkopen, heeft Xiaomi Auto zich stroomopwaarts uitgebreid naar grondstoffen en kernproductieprocessen om een ​​gelaagd materiaalsysteem op te bouwen: geïntegreerd gegoten aluminium en ultra-hoog-staal worden gebruikt voor reguliere voertuigcarrosserieën om de massaproductie-kosten te verlagen, terwijl additieve productie van titaniumlegeringen gereserveerd is voor kernonderdelen van hoogwaardige modellen met hoge- prestaties om de algehele voertuigcapaciteiten te vergroten.

 

2. Synergetische technologische iteratie creëert onafhankelijke technische gracht

De gelaagde materiaaloplossing is compatibel met alle voertuigen die zijn gebouwd op het puur elektrische platform van Modena en de Kunlun-architectuur, en is geschikt voor zowel gezinsauto's voor de massa-markt als topvoertuigen. In combinatie met het zelf-ontwikkelde AI-simulatiesysteem voor meerdere- materialen kan het merk snel de mechanische prestaties van componenten onder bedrijfsomstandigheden simuleren om iteratieve upgrades van materiaalstructuren te versnellen. Deze integratie verenigt materiaalonderzoek, productieprocessen en voertuigontwerp, waardoor de al lang bestaande uitdaging van de gefragmenteerde technische workflows in verschillende segmenten in de sector wordt opgelost.

 

 

Ruihang levert als directe fabrikant van titaniumproducten grondstoffen van optimale kwaliteit voor additieve productie van titaniumlegeringen. Als u aankoopbehoeften heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail:Sam.Rui@bjrh-titanium.com